Risque majeur de collision en finale entre planeur et avion remorqueur

Après un vol local de 2 heures à Fayence ,j entame la prise de terrain classique en piste 10 planeur , pour un atterrissage sur l axe classique entre les 2 mini pistes en dur .A ce moment là il ne reste qu’ un avion remorqueur et 2 biplaces en activité. je fais les annonces à la radio ,vent arrière ,puis base , sans réponse car personne au starter à ce moment la ,j ai le soleil de face et je pense ètre seul dans le circuit…En dernier virage ,j annonce finale et en mème temps l alerte collision Flarm se déclenche…un regard a droite et j apercois le DR400 légèrement en arrière ,sur ma droite et un peu plus haut.Le pilote du DR400,qui a eu également l alerte Flarm m appelle au mème moment pour demander ma position, car il avait entendu mes messages , m ‘avait détecté au Flarm, mais sans contact visuel (angle mort du Robin sans doute ).je lui demande de dégager a droite et poursuis ma finale.Le remorqueur ne me voit toujours pas ,fait un 360 pour se poser derrière moi .
le DR400 après largage d un planeur sur la pente de Seillans, s ‘est probablement annoncé en longue finale , message que je n ai pas perçu .Par contre il s est aligné sur le méme axe que moi ,entre les 2 mini dures ,alors que la piste avion ,utilisée en priorité par les remorqueurs était disponible , et il a maintenu cet axe après avoir entendu mes messages et sans contact visuel .