Incident manche à balais mal fixé

En cette fin de juillet 2024, j’ai piloté un vol en planeur Schleicher ASK 13 avec un passager à bord. J’étais installé à la place arrière, et après avoir effectué tous les préparatifs nécessaires, nous avons procédé à un décollage au treuil. Après l’annonce du “Tendu tendu”, j’ai laissé le planeur prendre de la vitesse et effectué une rotation en douceur. Le vent de travers a provoqué quelques turbulences, que j’ai compensées sans difficulté.

Quelques secondes après la rotation, le manche à balai s’est détaché et m’est resté dans la main. La situation s’est déroulée très rapidement, mais j’ai gardé mon sang-froid. Constatant que l’altitude était encore relativement basse, bien que l’angle de montée soit stabilisé, j’ai replacé le manche dans sa structure pivotante entre mes jambes. J’ai ensuite exercé une pression vers le bas pour éviter que le manche ne se détache à nouveau et décidé de continuer la treuillée pour atteindre une altitude suffisante, ce qui me permettait de réfléchir plus sereinement.

Une fois la montée terminée, j’ai serré fermement le papillon de verrouillage et vérifié que le manche était bien fixé. Le reste du vol s’est déroulé sans aucun autre incident.